La soirée de départ du 38 ème Rallye Toulouse Saint Louis aura lieu à l’Envol des pionniers, sur le terrain même de Montaudran où tout a commencé.
Il s’en est fallu de peu que ce lieu historique ne disparaisse dans l’oubli.
Malgré la richesse du souvenir de ce terrain de Montaudran d’où décollèrent les premiers vols postaux dès le 1 er septembre 1919, ce lieu n’intéressait pas les dirigeants politiques de l’époque et il était voué à une disparition certaine.
Bien heureusement, par la volonté d’une nouvelle équipe dirigée par Jean Luc Moudenc, actuel Maire de Toulouse, avec l’aide des familles des pionniers et de passionnés, la décision a été prise de mettre en valeur ce site historique. Cela a coûté cher et a pris du temps mais cela existe.
Le samedi 17 septembre prochain, nous allons décoller du terrain de Lasbordes, pour Alicante, notre 1 ère étape du 38 ème rallye Toulouse Saint-Louis.
Les gens écrivent tous les jours, disait PG Latécoère, le courrier partira tous les jours ! Sacrée ambition quand on pense aux moyens de cette époque, et pourtant, ils l’ont fait.
Lorsqu’on emploie le mot « héros », on pense d’abord à la guerre qui représente une circonstance propice à l’émergence de telles personnalités, mais la singularité de l’histoire de la Ligne, c’est qu’en dehors de toute agression, dans un total pacifisme, le ferment pour l’émergence de héros était bien présent.
Il avait suffi qu’une équipe volontaire dirigée par Pierre Georges Latécoère et menée d’une main de fer par Didier Daurat crée une motivation extrême justifiant de risquer sa vie pour transporter des lettres.
Voici ce qu’a écrit Didier Daurat à ce sujet : « Laissez-les (les pilotes bien sûr) à leur nature et il n’en sortira rien de bon. Donnez-leur un but collectif, placez ce but, par l’exigence même que vous montrerez, à une hauteur presque inaccessible, bloquez tous les efforts dans une concurrence, une émulation sans fin, et vous ferez de la molle pâte humaine une substance de qualité ». Tout était dit.
La suite, on la connait, des hommes simples, courageux, hypermotivés, ont écrit l’histoire de la Ligne, parfois au prix de leur vie, mais ils ont apporté leur pierre à l’édifice pour qu’aujourd’hui, des millions personnes parcourent la planète en toute sécurité à bords d’avions sûrs et performants.
Ne l’oublions pas
Jean-Jacques GALY Président du Rallye Toulouse Saint-Louis
Le Rallye Toulouse Tarfaya / Cap Juby s'est voulu plus confidentiel que son grand frère le "Saint-Louis".
Ouvert à un nombre plus restreint de participants, il ne comportait pas d'épreuve ludique, et le voyageur a survolé paisiblement une route parcourue par Antoine de Saint Exupéry et nombre de ses pairs de la Ligne. Les dunes de Cap Juby inspirèrent le pilote écrivain pour Courrier Sud.
Les équipages se sont replongés à cette époque au travers de témoignages et anedoctes distillées tout au long du parcours par des historiens, spécialistes et familles de Pionniers.
Deux Parrains d'exception :
Cette toute première édition a été parrainée par François d'Agay, neveu et filleul d'Antoine de Saint Exupéry, ainsi que par son petit fils Hugo de Halleux, pilote professionnel, qui nous a fait l'honneur d'embarquer aux cotés des 18 équipages au départ pour représenter la famille du pilote-écrivain tout au long du parcours.
Nos ambassadrices, Clara et Camille, accompagnées d'Yma
En 2021, la Fondation Antoine de Saint Exupery pour la Jeunesse et le Rallye Toulouse Saint-Louis ont sélectionné 2 équipages pour promouvoir l'aviation et les Pionniers. Le premier à s'envoler, lors du Rallye Toulouse Tarfaya / Cap Juby, était composé de Clara et Camille, et de leur instructrice Yma.
Elles formaient ensemble l'équipage "Roses des Vents - Cap Juby".
En octobre 1983, André Sabas créait le rallye aérien “Toulouse - Tarfaya - Saint-Louis”, sur le trajet historique de Toulouse à Saint-Louis du Sénégal, rallye placé sous le haut patronnage de S.A. le Prince Héritier du Maroc et bénéficiant du soutien actif de la Région Midi-Pyrénées et des Municipalités de Toulouse, Balma et Blagnac.
En 1996, son fondateur a passé la main à Eugène Bellet.
Depuis 2010, c’est Jean Jacques Galy qui a repris les commandes.
Les pilotes suivent en VFR, le trajet de l’Aéropostale, qui succède aux Lignes Aériennes Latécoère.
Grande classique aérienne, cette compétition est ainsi devenue, avec plus de 10 000 km de trajet, le plus grand rallye aérien régulier du monde.
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